秋季大秦線路檢修在10月2日結(jié)束，期間庫(kù)存曾經(jīng)達(dá)到2009年以來的最低點(diǎn)397.2萬(wàn)噸。不過期間，下游電廠經(jīng)過前期儲(chǔ)煤已經(jīng)進(jìn)口煤的補(bǔ)充，電廠庫(kù)存情況依舊比較正常，沒有出現(xiàn)煤炭供不應(yīng)求的情況。另外來自電廠的數(shù)據(jù)表明，截止10月3日，沿海六大電廠存煤總計(jì)達(dá)到1247萬(wàn)噸，日耗合計(jì)為55.75萬(wàn)噸，經(jīng)計(jì)算，存煤可用天數(shù)為22.3天，存煤水平處于高位；而在鐵路檢修之前的9月20日，沿海六大電廠存煤合計(jì)為1178萬(wàn)噸，日耗合計(jì)為69.24萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為17天。由于氣溫下降較快，用電負(fù)荷下降，電廠日耗煤數(shù)量下降較多，也是檢修期間沿海市場(chǎng)運(yùn)行比較穩(wěn)定的一個(gè)重要因素。檢修后市場(chǎng)也將進(jìn)入下游企業(yè)的傳統(tǒng)備煤季節(jié)，調(diào)入量的恢復(fù)有助于下游企業(yè)冬季備煤，市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)供需兩旺的格局。內(nèi)陸地區(qū)坑口市場(chǎng)由于受運(yùn)輸情況制約，市場(chǎng)變化不大。
　　由于受河南地、貴州等地區(qū)煤炭資源稅開始征收影響，近期河南地區(qū)煤企紛紛上調(diào)其產(chǎn)品價(jià)格，轉(zhuǎn)嫁政策帶來的壓力。不過下游企業(yè)目前銷售情況一直難有起色，加上成本不斷上行，市場(chǎng)對(duì)于焦煤漲價(jià)抵觸心理強(qiáng)烈，不少企業(yè)有采取不采購(gòu)的太大表達(dá)抗議。但是由于焦?fàn)t的工藝特殊性，下游企業(yè)在原料庫(kù)存低位的情況下，底氣并不足，因此漲價(jià)執(zhí)行整體比較順利。其他地區(qū)受下游市場(chǎng)行情弱勢(shì)影響，煤價(jià)難有明顯變化，尤其是高硫煤，還有一定的庫(kù)存壓力。后期市場(chǎng)由于動(dòng)力煤也將進(jìn)入備煤旺季，因此焦煤市場(chǎng)走勢(shì)還需繼續(xù)進(jìn)一步觀察。
　　無煙煤價(jià)格穩(wěn)定。目前無煙煤企業(yè)走貨情況穩(wěn)定，下游需求呈上升趨勢(shì)，不少企業(yè)有較強(qiáng)的調(diào)漲意愿。另外，由于煤炭資源調(diào)節(jié)基金影響，不少無煙煤企業(yè)也準(zhǔn)備通過調(diào)價(jià)來減輕政策帶來的壓力，因此整體來講，無煙煤價(jià)格上漲的可能性將比較大。
　　噴吹煤市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)。十一期間市場(chǎng)變化不大，鋼材市場(chǎng)依舊弱勢(shì)，下游企業(yè)接貨熱情不大，因此噴吹煤價(jià)暫穩(wěn)。