煤炭消費(fèi)旺季已度過(guò)大半，淡季即將來(lái)臨，盡管自2011年四季度以來(lái)中轉(zhuǎn)地煤價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)一定下跌，但筆者認(rèn)為，進(jìn)入淡季后，煤價(jià)特別是中轉(zhuǎn)地煤價(jià)仍面臨一定壓力?；蕧u港動(dòng)力煤山西優(yōu)混價(jià)格跌至785元/噸，自2011年11月中旬其創(chuàng)出本輪價(jià)格新高860元/噸后已累計(jì)下跌75元/噸，跌幅為8.72%。這也是自2011年5月初以來(lái)山西優(yōu)混價(jià)格首次跌至800元以下。焦煤市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)成交情況依然不容樂(lè)觀。韶鋼下調(diào)煉焦煤價(jià)格，1/3焦煤S85Y13下調(diào)30元/噸。上周鋼廠煉焦煤庫(kù)存均呈下降態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)下周開(kāi)始，鋼廠采購(gòu)行動(dòng)的展開(kāi)將會(huì)帶動(dòng)焦煤成交的轉(zhuǎn)好。3日進(jìn)口煤炭市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整，鋼廠的冶金煤庫(kù)存基本維持在正常偏低水平上，短期內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)不明朗，因此鋼廠、焦化廠對(duì)原料的采購(gòu)積極性不高?！”局墉h(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量較上周庫(kù)存量相比增加93.2萬(wàn)噸，增幅達(dá)5.90%。為去年8月份以來(lái)最大增幅。其中曹妃甸港和京唐港增幅較大，均在10%左右。最近的大幅加溫，導(dǎo)致北部港口結(jié)冰，將會(huì)影響動(dòng)力煤海運(yùn)。