波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周四續(xù)跌至近三年低點(diǎn)因中國需求放緩且船隊(duì)供應(yīng)增長.
        船運(yùn)市場未來數(shù)月料面對船只供應(yīng)過剩和經(jīng)濟(jì)形勢低迷的困擾其中亦包括對於中國原材料需求前景的憂慮這些都會(huì)令船運(yùn)獲利承壓.
        波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌33點(diǎn)或3.7%至893連續(xù)第三天位在關(guān)鍵的1000點(diǎn)下方且為2009年1月以來最低.今年以來已幾近腰斬.該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.
        "船運(yùn)市場完全是供應(yīng)過剩因兩年前貨運(yùn)商預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)將復(fù)蘇而下定了新船只."一交易商并稱"顯然他們并未預(yù)期到危機(jī)會(huì)這樣卷土重來."
        波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI跌1.54%至1559點(diǎn).
        波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌4.44%至1058點(diǎn).
        超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BASI則跌近4%至858點(diǎn)