動力煤價格震蕩為主，重心小幅上移，成交量小幅減少，說明價格上漲動力不足。 環(huán)渤海四港煤炭庫存量較上周減少65.1萬噸，除天津港庫存量保持不變外，其余三港煤炭庫存量均有所減少。其中京唐港降幅最大為 8.73％。雖然到港待裝船舶數(shù)量在前期小幅反彈后，近期再次下滑。于此同時煤炭海運價格也再次向下探底，維持在年內(nèi)最低水平，說明整體船舶運力的供應遠 遠大于需求。環(huán)渤海四港口價格依舊大幅下挫，其中天津港降幅達20元/噸。 最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收797元/噸，比前一報告周期下降了11元/噸。其中，在曹妃甸港和國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸；在秦皇島港和京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了10元/噸；在黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了15元/噸；在天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了20元/噸。 庫存方面，截止1/4日，秦皇島港內(nèi)貿(mào)煤炭庫存為655.14萬噸，較上周同期下降21.02萬噸。廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭庫存為285.16萬噸，較上周同期下降14.19萬噸。國投京唐港區(qū)煤炭庫存為112萬噸，較上周同期下降18萬噸。截止12月10日，重點電廠煤炭庫存可用天數(shù)為20天，較上期下降1天；華東地區(qū)主要電廠場存較上周出現(xiàn)較大下滑。 下游主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存可用天數(shù)有所下降，但是由于消費企業(yè)、主要發(fā)運和接卸港口的煤炭庫存水平繼續(xù)偏高，加之春節(jié)長假即將來臨、電煤消費行將減少，沿海地區(qū)動力煤市場供求低迷狀況沒有得到較大改善。 年前動力煤市場調(diào)價意愿不強，預計渤海動力煤近期可能弱勢持穩(wěn)。
    　焦煤價格持續(xù)走低，雖然焦炭價格仍沒有走出低谷，但焦炭企業(yè)的日子卻好過了不少。加之近期鋼廠冬儲備貨，維持向好態(tài)勢，成為當前支撐焦炭價格上行的主要因素。近期鋼廠適當?shù)奶岣吡藢峡蛻舻牟少弮r，焦炭市場整體運行平穩(wěn)，成交良好。。 綜合盤面信息可見，鋼廠備貨采購焦炭，現(xiàn)貨市場成交情況良好，促使焦炭價格維持相對穩(wěn)定。但繁榮的成交情況基礎并不扎實，鋼鐵市場銷售情況依然不佳，目前的需求為鋼鐵企業(yè)的剛性需求，因此焦炭大漲動力不充足。