波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三升至近九個月高位因船貨持續(xù)銷往中國.
        不過經(jīng)紀商稱由于貨運衍生品合約賣盤以及船只供過于求關(guān)于該指數(shù)保持上升持續(xù)性的疑慮升溫.
        該整體指數(shù).BADI漲1.37%或26點至1927點為連續(xù)第五天上升且為去年12月20日以來最高.
        澳洲和巴西對中國的煤炭和鐵礦石出口走堅一直在推動該指數(shù)上揚.日本的煤炭進口也有所升溫.而周二之前貨運衍生品合約交易活躍也提振了市場人氣.
        該指數(shù)上個月一度連跌18個交易日跌至逾三個月最低水準.其走勢仍不穩(wěn)而且較上年同期水準仍下跌逾35%.
        波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI周三上升1.0%平均獲利升至每日28826美元為12月6日以來高位.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI上揚1.4%平均獲利達13930美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.