波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周一連續(xù)第四日上揚受運往中國的鐵礦石訂單及船用燃油成本較低所支撐.
        經(jīng)紀(jì)商表示金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應(yīng)快速增加所帶來的影響在未來幾個月中將令干散貨運費持續(xù)承壓.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲1.48%或19點至1306點.
        本月稍早該指數(shù)在連跌18個交易日後創(chuàng)下逾三個月最低.該指數(shù)走勢一直不穩(wěn)今年已下跌近30%.
        "巴西-中國的獲利一直很有韌性而較低船用燃油價格亦協(xié)助改善獲利" Cantor Fitzgerald表示.
         波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上揚1.03%平均獲利升至11024美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        "對海岬型散裝貨輪的興趣升高正開始支撐運價"經(jīng)紀(jì)商Lorentzen & Stemoco表示.
         波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI揚升1.38%該型船舶日平均獲利為12321美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.（戴素萍）