最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口動(dòng)力煤價(jià)格已連續(xù)第八周上漲，秦皇島所有煤炭品種價(jià)格也再度刷新二年半來(lái)高點(diǎn)。不斷走高的國(guó)內(nèi)煤價(jià)，使得沿海地區(qū)電廠將目光瞄準(zhǔn)了從印尼和澳洲進(jìn)口的煤炭。
　　作為中國(guó)煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港繼續(xù)領(lǐng)漲沿海市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)，并將階段性新高價(jià)格擴(kuò)展為全部4個(gè)市場(chǎng)主流規(guī)格品。目前，秦皇島各煤種價(jià)格均上漲 5元/噸，4500、5000、5500、5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)分別為625~635元/噸、725~735元/噸、820~830元/噸、 855~865元/噸。其中，秦皇島5000、5500大卡發(fā)熱量市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)不斷刷新自2008年11月以來(lái)的高位，4500、5800大卡也逼平近兩年半的最高價(jià)位。
　　國(guó)內(nèi)大部分省市面臨電荒威脅，多地電煤庫(kù)存已低于最低存煤警戒線，成為近期煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)上漲的重要原因。而煤炭資源的又一輪緊張預(yù)期推動(dòng)煤價(jià)持續(xù)攀升。
　　據(jù)了解，繼4月30日大秦鐵路完成大修后，從5月5日起，太原鐵路局將對(duì)南同蒲線和侯月線開始為期27天的大修工程。雖然兩條線路運(yùn)力有限，但這將影響山西南部煤炭運(yùn)輸，市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)公路運(yùn)輸將比較緊張，并造成煤炭市場(chǎng)整體供應(yīng)趨緊。
　　當(dāng)前，沿海動(dòng)力煤市場(chǎng)需求依然高漲。過去一周，秦皇島港錨地船舶日均保持在160艘，周環(huán)比增長(zhǎng)7.38%。但5月6、7日秦皇島港曾限航、封航，9日凌晨出現(xiàn)大霧，秦皇島海事局對(duì)港口實(shí)施交通管制，封航對(duì)電煤運(yùn)輸造成影響，錨地待港船舶增多。受此影響，上周秦皇島港共發(fā)運(yùn)煤炭433.9萬(wàn)噸，環(huán)比下跌二成。
　　不過，由于主要運(yùn)煤通道大秦線淡季例行檢修已結(jié)束，輸入煤炭數(shù)量上升，導(dǎo)致秦皇島港口庫(kù)存回升態(tài)勢(shì)明顯，庫(kù)存貨源充足。5月5日~11日，秦皇島港煤炭庫(kù)存日均保持在572.7萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)14.82%，結(jié)束此前連續(xù)八周持下跌態(tài)勢(shì)。截至5月11日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為591.8萬(wàn)噸，國(guó)投京唐港庫(kù)存為98萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港為138萬(wàn)噸，上述三大煤炭中轉(zhuǎn)港口庫(kù)存量環(huán)比上漲15.36%至827.8萬(wàn)噸。
　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛指出，推動(dòng)3月下旬以來(lái)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格持續(xù)上漲的一些因素仍然存在，并將推動(dòng)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上漲。但受主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫(kù)存逐漸恢復(fù)、消費(fèi)企業(yè)對(duì)煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)上漲承受能力下降、政府部門保證電煤供應(yīng)措施等影響，價(jià)格漲幅將收窄。
　　煤炭研究專家李朝林表示，當(dāng)前不少省份開始將電煤需求轉(zhuǎn)向進(jìn)口煤炭，盡管進(jìn)口煤價(jià)并無(wú)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)面臨電力用煤庫(kù)存低的現(xiàn)狀，隨著夏季來(lái)臨電力需求增加，中國(guó)動(dòng)力煤價(jià)格上漲加上電力短缺情況惡化將會(huì)刺激中國(guó)從印尼和澳洲進(jìn)口煤炭，推動(dòng)國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格上漲。（魏曙光）