6月10日必和必拓表示已和全球主要鋼鐵制造商簽訂2009年煉焦煤協(xié)議降價(jià)58%。幅度符合市場預(yù)期。但是國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士對鋼鐵企業(yè)恢復(fù)的前景仍存在爭議。

　　當(dāng)天必和必拓聲明根據(jù)迄今與關(guān)鍵大客戶的協(xié)議當(dāng)前船運(yùn)年度煉焦煤美元計(jì)離岸價(jià)格(FOB)較2008年船運(yùn)年度約降58%。這意味著2009年煉焦煤基準(zhǔn)價(jià)將由2008年的300美元下調(diào)至128美元。

　　此前澳大利亞證券機(jī)構(gòu)Patersons曾預(yù)測降幅將為60%?！拔业匿撹F網(wǎng)”行業(yè)分析師曾節(jié)勝對本報(bào)表示“日澳談判已經(jīng)進(jìn)行了很長時(shí)間這是例常談判。2008年的漲幅是200%?，F(xiàn)在的協(xié)議價(jià)又回到128美元實(shí)際上也反映了鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況。”

　　該項(xiàng)協(xié)議確立了2009年的國際煉焦煤基準(zhǔn)價(jià)格。按照例行做法日澳煉焦煤價(jià)格將為力拓等其他大型礦產(chǎn)商的定價(jià)提供參考;而日本、韓國的其它鋼鐵生產(chǎn)商包括浦項(xiàng)鋼鐵、JFE控股和住友金屬等鋼鐵生產(chǎn)商不出意外也將接受同樣的價(jià)格降幅。

　　煤價(jià)倒掛進(jìn)口劇增

　　寶鋼資源規(guī)劃發(fā)展部高級經(jīng)理李偉接受本報(bào)采訪時(shí)表示“我國對海外煉焦煤依存度很低主要是沿海局部地區(qū)對煉焦煤品種不足的一點(diǎn)補(bǔ)充同時(shí)由于中國出口煉焦煤的量也很小此次的煉焦煤價(jià)最終確定對中國煤炭企業(yè)影響較小。”

　　由于國際鋼鐵行業(yè)的低迷國際焦煤價(jià)格持續(xù)下跌。與此同時(shí)國內(nèi)由于小煤礦治理等客觀因素國內(nèi)煤價(jià)反而高于國際煤價(jià)因此導(dǎo)致國內(nèi)外煤價(jià)倒掛進(jìn)口激增。

　　曾介紹目前國際上煉焦煤的現(xiàn)貨價(jià)為110美元/噸。至2009年6月8日山西古交地區(qū)2號焦煤價(jià)格為780元/噸。”

　　國內(nèi)煤炭運(yùn)銷專家李朝林提供本報(bào)的數(shù)據(jù)顯示3月份煤炭進(jìn)口完成572萬噸同比增加155.7萬噸增長37%比上月增加84.19萬噸 增長17.3%。其中無煙煤完成267.33萬噸煉焦煤完成190.87萬噸其他煙煤完成68萬噸其他煤種完成45.8萬噸。

　　曾節(jié)勝透露“今年4月份我國煉焦煤進(jìn)口283萬噸前四個(gè)月進(jìn)口總量為627萬噸?！?

　　而這種情況也在船運(yùn)市場方面表現(xiàn)出來。中國租船公司市場研究部經(jīng)理李成山對本報(bào)記者表示:“過去四個(gè)月煤炭進(jìn)口是近半年來表現(xiàn)最好的時(shí)期?！?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)1-3月份累計(jì)進(jìn)口煤炭1359萬噸同比增加233萬噸增長20.7%。1-3月份全國煤炭出口共完成562萬噸同比減少了415萬噸下降了42.5%。煤炭進(jìn)口比出口多出797萬噸是出口煤炭的241.8%進(jìn)出口量懸殊。

　　曾節(jié)勝說按照成本來算一噸鐵需焦炭0.55噸而一噸焦炭需要焦煤1.4噸。按此推算去年我國焦煤消費(fèi)量大約在5億噸左右。以現(xiàn)在的進(jìn)口量國際焦煤還遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)需求。

　　看好鋼鐵業(yè)預(yù)期？

　　業(yè)內(nèi)人士爭論國際煉焦煤協(xié)議價(jià)格下降是否會影響鐵礦石談判預(yù)期。

　　李偉認(rèn)為“焦煤價(jià)格下降不一定是好消息?，F(xiàn)在正值鐵礦石談判時(shí)期而三大鐵礦石生產(chǎn)商一直認(rèn)為我國國內(nèi)需求比較旺盛國內(nèi)焦煤價(jià)格跳水我國煤炭進(jìn)口增加生產(chǎn)成本降低進(jìn)而拉動國內(nèi)需求?！?

　　世界最大的冶金煤生產(chǎn)商澳大利亞馬克阿瑟煤炭公司近日表示公司仍然維持全年390萬/噸的生產(chǎn)計(jì)劃。上周公司執(zhí)行官Nicole Hollows表示截至3月31日的第三季度中澳大利亞的冶金煤出口下降21%該情況同全球鋼鐵生產(chǎn)的不景氣相關(guān)。為此公司將改變策略轉(zhuǎn)而增加生產(chǎn)動力煤。

　　Nicole Hollows認(rèn)為全球鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)暖跡象中國占全球鋼鐵產(chǎn)量的比例也已經(jīng)回升到了2008年年中時(shí)的水平。

　　中國租船公司市場研究部經(jīng)理李成山對本報(bào)記者表示:“從航運(yùn)角度來看世界范圍內(nèi)煉焦煤需求很低整個(gè)鋼鐵行業(yè)不景氣?！?

　　李成山表示過去幾個(gè)月煤炭進(jìn)口的行情不過是因?yàn)閲鴥?nèi)外價(jià)差的原因。鋼鐵行業(yè)需求還不是很旺盛。

　　這種說法也得到了曾節(jié)勝的認(rèn)可。曾表示煉焦煤的協(xié)議價(jià)比現(xiàn)貨價(jià)要高反映了雙方對未來的預(yù)期。日韓的鋼鐵企業(yè)嚴(yán)重依賴煉焦煤進(jìn)口同時(shí)這些鋼鐵企業(yè)又有很多遠(yuǎn)期租船協(xié)議客觀上拉低了海運(yùn)費(fèi)。不過煉焦煤協(xié)議價(jià)格并不會對鐵礦石談判發(fā)生實(shí)質(zhì)影響。 （陳浩）