本報(bào)告期（2019年1月23日至2019年1月29日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于571元/噸，環(huán)比下行1元/噸。 

  從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有10個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有14個(gè)。 

  本期，節(jié)前假期效應(yīng)顯現(xiàn)，動(dòng)力煤市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)淡，產(chǎn)地價(jià)格走穩(wěn)，促成本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)掉頭回落： 

  1、大型生產(chǎn)企業(yè)及主產(chǎn)區(qū)相關(guān)部門(mén)的增產(chǎn)措施、保障供應(yīng)政策相繼出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)礦難事故影響進(jìn)一步消化，銷(xiāo)售情況不佳，持續(xù)看漲預(yù)期轉(zhuǎn)變，產(chǎn)地價(jià)格漲勢(shì)放緩，部分礦區(qū)回調(diào)售價(jià)，對(duì)港口煤價(jià)的支撐動(dòng)力減弱。 

  2、春節(jié)臨近，需求急速轉(zhuǎn)淡。企業(yè)停產(chǎn)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，電廠(chǎng)耗煤明顯下降，秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：本周沿海主要電廠(chǎng)日均耗煤56萬(wàn)噸，環(huán)比回落15.6萬(wàn)噸，降幅達(dá)21%。隨著日耗的減少，電廠(chǎng)存煤水平及可用天數(shù)向上修復(fù)，采購(gòu)積極性下降。 

  3、賣(mài)方挺價(jià)心態(tài)松動(dòng)，買(mǎi)方壓價(jià)采購(gòu)下成交增多。節(jié)前中間商逐步退市離場(chǎng)，面對(duì)終端的壓價(jià)采購(gòu)，賣(mài)方基于前期成本上漲的挺價(jià)心態(tài)出現(xiàn)松動(dòng)，成交價(jià)格重心下移，電廠(chǎng)為鎖定節(jié)后貨源，對(duì)小幅降價(jià)后的市場(chǎng)貨源接受度較高，近兩日港口成交增多。 

  4、動(dòng)力煤期貨結(jié)束上漲攻勢(shì)，進(jìn)入弱勢(shì)盤(pán)整期。24日，鄭煤盤(pán)面大幅回落，次日一度下觸567點(diǎn)，較上期高點(diǎn)回落28.6點(diǎn)，期價(jià)回調(diào)后多頭避險(xiǎn)情緒升溫，多空雙方操作謹(jǐn)慎，成交縮量，進(jìn)入弱勢(shì)盤(pán)整。 

  沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2019年1月23日至2019年1月29日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩運(yùn)行。2019年1月29日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于547.14點(diǎn)，與1月23日相比，上行2.14點(diǎn)，漲幅為0.39%。 

  具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2019年1月29日與2019年1月23日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行0.1元/噸至22.7元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行0.2元/噸至17.4元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行0.6元/噸至17.9元/噸